9月24日，周口中心港码头一派繁忙景象。宋风摄

　　河南日报讯：最近，“船老大”盛朝志在梦里都能笑出声来。9岁女儿暑期跟随他们夫妻二人从安徽阜阳走船周口，一家三口朝夕相处俩月时光，刚结算的上单货款净收入两万多元，老盛心里咋不乐开了花。

　　“周口港这两年发展快，航道条件好，不缺生意。”老盛走船十几年，专跑沿海至周口航线，对周口港近年来的变化再熟悉不过。“这里马上就能进集装箱船，我也要抓紧时间换条能装集装箱的大船，跟着周口港赚大钱！”

　　9月24日，记者驱车近400公里从豫北安阳来到豫东周口，为的是一睹它立足航运优势、向海而兴的风采。

　　“港口每天都有新变化。明年3月，8个港池、47个千吨级泊位将全部投入运营。”周口中心港码头运营管理办公室主任段传奇介绍，目前港口已经能承运“超大件”货物，500吨以上的“超大件”货物就成功运载过两次。

　　内陆周口，因港而生。从数百年前的水运兴盛，到上世纪的搁浅败落，再到重新复航，继而发展“临港经济”，周口人的航运梦从未放弃。

　　去年4月，周口中心港一期工程宣告开港运营，该工程拥有年吞吐量350万吨的货物周转能力。

　　为这“向海而兴”的梦，周口人只争朝夕。一年多来，他们向东至上海、南京等港口，对接“海上丝绸之路”；向北牵手郑州航空港经济综合实验区，直达“空中丝绸之路”；接入中欧班列（郑州），直通“陆上丝绸之路”；线上线下建立“公铁水空”多式联运平台，打通“数字丝路”。

　　他们建立全省唯一以内河港口为依托的产业集聚区，吸引与临港产业关联度较高的国内500强企业、央企和省管企业纷至沓来。总投资300亿元的安钢产能置换项目、总投资4.39亿元的河南大梁装配式建筑、总投资1.2亿元的安途物流、总投资20亿元的人保投控建材物流园等相继签约落地。

　　去年10月，葛洲坝兴业再生资源综合加工利用基地项目落户周口港区，该项目投资5亿元，占地300亩，将形成年回收、加工废钢100万吨，回收分选废塑料、废纸30万吨的生产加工能力。在项目基地仍在建设的情况下，公司业务便呈暴涨之势。截至目前，销售额已达10亿元，纳税1.7亿元。

　　“周口有港口、有安钢、有人才，我们要把周口公司打造成样板基地。”该企业负责人梅志杰介绍。

　　蜕变的不只是港区。自颍河路桥向东至徐寨大桥，周口市委、市政府修建了一个全长约2.2公里、面积约53万平方米的观光旅游带，名曰“沙颍河公园”。两侧绿化带各100米，加河道共300米，草木青葱，步道蜿蜒，水面触手可及，市民或戏水，或骑行，或休闲，好不惬意。

　　梦好起宏图。一座内陆地区的新兴港城，从许多人梦中款款走来。满城文化半城水，内联外通达江海。“像郑州航空港经济综合实验区一样，再建设一座新城，这个梦想很快能实现。”周口港区管委会副主任杜广贤充满信心。（本报驻安阳记者 任国战 本报驻周口记者 赵春喜）

　　省委十届六次全会要求，推进经济结构战略性调整，把准高质量发展的主攻方向。

　　由“黄土经济”转向“蓝水经济”，周口重塑发展优势的坚决和迫切令记者震撼。行走周口城区两天时间，火热的建设场面随处可见。这个曾经“面朝黄土背朝天”的农业大市，自上而下掀起一场全民建设新周口的热潮。

　　与周口有相似之处，我省老工业基地安阳也处在动能转换的关键时期。当前，依托现有优势和基础，安阳把准高质量发展主攻方向，研究确定四大千亿级主导产业，经济发展呈现出良好态势。

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