沪松江将出台60条产业政策 推进G60松江科创走廊建设
松江区将出台60条产业政策，设立每年20亿元专项资金，全力推进40公里长的“G60上海松江科创走廊”建设。
一条40公里长的“科创示范走廊”即将崛起沪西南！松江今天宣布将出台60条产业政策，设立每年20亿元专项资金，沿G60高速公路松江段两侧布局“一廊九区”，全力推进“G60上海松江科创走廊”的建设，进一步推动“松江制造”向“松江创造”转型。
“科创走廊的规划，是松江主动对接上海打造具有全球影响力科创中心的重要举措。”松江区委书记程向民指出，G60科创走廊并不是一条交通走廊，而是一条产业集聚、重点突出、相辅相成的科创示范走廊，是推动“松江制造”迈向“松江创造”的强大动力，也是松江经济实现转型升级的重要抓手。
实际上，在松江境内的G60沿线，已经悄然形成了一条产业带。作为上海的制造业大区，松江拥有雄厚的产业基础，近年来工业总产值稳定在3700亿元以上。而位于G60沪杭高速沿线的产业园区，贡献了松江全区90%以上的工业产值，在全市占到8%的份额，集中了全区60%的规模以上企业，集聚了40多家世界500强企业，15个国家和省部级重点实验室、研究中心以及100多个市区两级工程技术研究中心、企业技术中心。
其中，在G60松江段起点，就有一个备受瞩目的龙头板块——上海临港松江科技城。目前，这里正在兴建一条1.5公里长的拉斐尔云廊项目，建成后将是在全球最具地标性的科创云廊。作为全市首个“区区合作，品牌联动”示范基地，8年前临港松江科技城选择落户这里，很大程度上看中的就是毗邻G60第一个收费口的优势。因路而生、因路而兴。如今，上海临港松江科技城已成为全市产业园区开发的“样板区块”，其发展速度指数跃居全市第一，且土地集约、地均税收等指数均位列前十强。
但在程向民看来，过去G60沿线的产业园布局还比较分散，产业同质同构的现象比较突出。在新一轮的“一廊九区”布局中，九大板块定位将更加清晰、特色更加鲜明，也更加强化错位发展、协同效应。
赛特康新能源生产线上海松江科创走廊总面积约283平方公里，形成以松江新城为核心的“一廊九区”空间布局，实现科创承载、总部研发、高端制造、服务集成、商业商务及现代物流相辅相成的产业功能布局，力争成为松江未来产业发展和城市建设的主要承载区。
在“一廊九区”的重新定位下，临港松江科技城今后将向具有全球影响力的一流科技园区对标，全力打造“科技创富，产城融合”的“四新”经济集聚功能板块。除了这个龙头板块，G60中部将以松江新城为核心，集中布局松江新城国际生态商务区、松江新城总部研发功能区和松江大学城双创集聚区，形成科创走廊的智力资源和商业商务配套功能板块。围绕新城周边，松江经济技术开发区、洞泾智能机器人产业基地和西部科技园区，构成科创走廊的先进制造业功能板块，同时辅之以东西两翼的电子商务和现代物流配套功能区，以及出口加工区国际贸易功能板块。“随着九个区块的日渐成形，区块之间还将自然集聚相关产业及配套服务。”程向民表示。
G60沿线亿元的专项资金，将主要用于鼓励科技创新创业、引导产业转型升级和推动产业园区转型发展，鼓励和吸引各类创新创业主体和重大功能性项目落户松江。土地方面，松江明确今后将有限的土地资源，用于以高端制造、智能制造、关键制造为主的先进制造业发展上。人才方面，松江专门设立2亿元的区人才发展资金，用于“引智”以及优秀人才的安居、就学等。
到“十三五”末，松江力争基本形成G60上海松江科创走廊框架体系，包括在5年内新增50家国家级、市级众创空间和专业孵化器；培育50家左右在特定细分领域处于国内领先地位的企业；新增高新技术成果转化项目200项，全社会研发费用支出占生产总值比例达4%；新增10家院士专家工作站，吸引2000名各类优秀人才落户，形成领军人才雁阵团队，人力资本投资占全区GDP比例达15%等。
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